しばらく考えましたが、舗装路をプラブーツで1時間歩く気がせず中止。自転車を積んで来るべきでした。だいたい奥美濃の難峰笹ヶ峰に登ろうとするのであれば、1時間のプラブーツ歩きで怯んでいるアマチャンには到底無理なのです。
もう一つの言い訳は黄砂。長浜辺りから車を運転していても体調がおかしくなってきました。今庄インターを出た時の暁の空は酷く濁っており、ダムに到着した頃には頭痛が始まりました。
残念ですが中止決定。田舎道をのんびり走り木之本へ、木之本からはR303で揖斐川町へ入りました。
難峰笹ヶ峰のプレッシャーが無くなった為か頭痛も治まり、美濃側の青空は霞んではいるものの濁ってはいません。今日の好天を逃すことはあまりに辛く、急遽貝月山に計画変更。
長々の前置き失礼しました。
スキーを新調するのは無理！
「スノーシュー代わり」にと、ジュニアスキー129cm(￥4900)に古いビンディングを取り着けました。
ファンスキーやショートスキー等もありますが、新しいシールが必要になる為不可。
AM . 8 : 15 揖斐高原スキー場出発。(約560m)
先週で営業終了したゲレンデをトボトボ歩き、スキー場トップからは品又谷沿いの林道を「ふれあいの森」へ向かいます。先週は少し降雪があり、林道ではスネ辺りまで潜りました。スキートップも潜ったままでしたがフワフワ雪で問題なし。今日はチョットしたギャップにトップが刺さり、不意に前のめりに転倒してしまいます。トップショベル部分の反りが小さいゲレンデスキーなので仕方ありません。
AM . 9 : 10 「ふれあいの森」着。(約800m)
先週は要領が分からず無駄なコース取りでしたが、今日は如才なくド真ん中を登ります。
日越峠手前はデブリや雪屁がありイヤらしいところ。今日は雪も沈み、硬い斜面も緩んでエッヂが利きます。下の写真は日越峠手前から貝月山へ続く尾根です。先週は峠迄来たのですが、状況は強烈で引き返すことになりました。尾根右には大きな段差ができ、その上にまた新雪が厚く乗っていて、少しトライしたのですがこのスキーでは歯が立ちません。尾根左のヤブに絡んで登ろうとしましたが、氷化した斜面に消耗するだけ。試験滑降のつもりだったので、アイゼンでラッセルする気力が出ません。雪の斜面を目の前に何とも情けない気持ちです。スゴスゴと逃げ帰ったのですが、少し行ったところで5人パーティーが登ってきました。ひとこと言い訳をして擦れ違いましたが、もう少し早く来てくれていれば・・・。
見上げる斜面は相変わらず急勾配ですが、雪は落ち着き、緩み、
この非力なスキーでもなんとかなりそうです。
360°の展望ですが、今日は黄砂が・・・。
下の写真の左端には、いつもであれば伊吹山が堂々としているのですが・・・。
右端はブンゲン方面です。
何はともあれゆっくりしましょう。今日は暗いうちから大変だった。
頂上からの北尾根にスキーと歩きのトレースがありましたが、はたしてどんなものか？
Webで下部のヤブが酷かったというレポートを読んだことがあったが・・・。
いずれにせよ、スキーは止めといた方が良さそうです。
登ってきた尾根を下りましたが快適ではありません。ただ、キックターンは軽快でした。
1150m付近でスノーシューの男性に出合いました。諸家から登ってきたようです。
どこまで車で入れたのか？かなりのアルバイトがあったのでは？
AM . 11 : 50 日越峠着。
PM . 0 : 10 ふれあいの森着。
PM . 0 : 30 揖斐高原スキー場帰着。
無印ブランド(ヒマラヤのPBか？)
ヴィンディングの取り付けでは、
テレペートの固定ビスが1本締まらず、
エポキシでごまかしました。
心材等の構造不明。
129cm スキーセンター70mm
手持ちのシールを流用。
(断腸の思いで短くカット)
やはり山での使用には非力です。
スキーセンターの厚みが薄く心配。
ショベル部分の反り返りが小さく、
また短い。ギャップのクリア能力無し。
スノーシューの代わりにもならない。
やはり、山用のスキーでなければ役に立ちません。また、後傾してスタンスが開くと、簡単にスキーが交差してしまいます。(勿論技量次第)
帰り際、隣に駐車していた2人の登山者が帰ってきました。山スキーとフリートレックです。話をすると、山スキーの方は彫刻刀で彫ったステップを見せてくれました。半月形に彫られていて、おどろくほどきれいです。カンダハーの珍しいヴィンディングが取り着けてありました。皆、色々工夫しているのだなあと感心するばかりです。
