AM . 4 : 40 横谷口BS出発。(約240m)
バス停横の空き地に駐車し、前回のトレイル終了点の横谷峠へ舗装路を漕ぎ登ります。
日の出時刻が遅くなってきました。なかなか明るくなりません。
林道の勾配は大したことなく坦々と行けます。
AM . 5 : 00 横谷峠着。(約440m)
横谷越が今日のトレイル・スタート地点です。
峠からしばらく急登が続くようで、今回も両輪をザックに固定しトレイルに入りました。
550m位から勾配が落ち着いてきたので自転車を組み立て、
AM . 6 : 05 693m標高点着。
ここから緩やかな稜線を行くようになり、時々自転車が活躍するようになりました。
AM . 6 : 30 池原山分岐着。(744m)
分岐道標があり、足谷口BS辺りへ下る細道があります。
トレイルはますます良い道になりました。
そして、なぜか稜線にヤブや下草がありません。
しばらく行くと、右下に池が！
この辺りはとても良い雰囲気で、できれば幕営してユックリしたいところ。
先の稜線に上がると、ブナがスゴイことになりました。
こんな里山にこんなブナ林が！ (失礼な表現か？) 秋にはさぞかし！！！
AM . 7 : 20 駒ヶ岳南尾根着。(約690m)
AM . 7 : 35 駒ヶ越着。(約730m)
今日初めての展望か？頂上は小さく切り開かれており、東面の展望があります。
石片を積み上げたようなコブの上に三角点標柱はありました。(こういうのも初めて見ます)
すごかった〜。ブナの余韻が続きます。
AM . 8 : 15 駒ヶ岳頂上スタート。
AM . 8 : 25 駒ヶ岳西尾根分岐道標着。
これより痩せ尾根を行くようになりました。
稜線のすぐ南側にはWトラック巾の作業道有り。
AM . 8 : 35 696m標高点着。
植林から再びブナ林になり、
木立の中の頂上です。
トレイルは西へ続いていますが今日はここまでとし、
与助谷山南尾根を楽しむことにしました。
特に前半は自転車が大活躍！
AM . 9 : 25 与助谷山登山口作業道ゲイト着。(約310m)
ブナを堪能した一日でした。
それにしても、次回のスタート・ポイント・アプローチが厳しくなってしまいました。
さて、どうしたものか？
